Теперь же при тех же действиях все бесшумно, букса нет, значит и разгон эффективнее, но на самом деле разницы пока не заметил). Так же лучшее сцепление влияет и на торможение. Колеса стали позже блокироваться, до этого при нажатии тормоза больше чем на половину колеса могли блокироваться. То теперь это происходит намного при более сильном нажатии. А так же если дорога мокрая, то раньше можно было хорошо так шлифовать, теперь же прям очень хорошо цепляет, а самое главное при повороте на мокром асфальте, нету каких то намеков на снос.
Новая летняя резина Nokian Hakka Green 2 (первое впечатление)